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こちらは AMK製エアサスコンプレッサー になります。
ドイツで作られ、メルセデスやBMW、アウディをはじめ、ランドローバーなどにも正式採用されておりますコンプレッサーになります。
修理による交換はもちろんですが、社外エアサスに使用する事も可能です。
T-DEMANDさんのV8マネジメントエアサスシステムに使われている物と同じ物になります。

画像にございますリレー付きハーネスは、自動排水装置用のカプラーオンハーネスになります。バッテリ、ボデーアース、コンプレッサープラス線、ACC電源に接続すると純正と同じ動作をするようになります。
また、コンプレッサー電源線もカプラーオンになりますので、容易に接続可能です。
配線方法が分からない場合にはこちらが分かる範囲でサポートが可能です。

同型コンプレッサーを社外エアサスシステムに使用していますが、VIAIR製より2倍程のスピードでエアが貯まります。
通常160PSI辺りで苦しくなってくるかと思いますが、一定の勢いのまま200PSIを超えていきます。
最大約380PSIを吐出し、作動音はVIAIR製480cc相当のコンプレッサーの約1/10程とされており、社外エアサスにありがちな不快な騒音も少なくなっております。
また、コンプレッサーが停止する度に都度、自動で水抜きを行います。

即決でのご落札をいただきますと、自動排水装置の配管方法を記した図(使用する為には決まった配管方法があります)、送料を無料とさせていただきます。

現在、自動排水装置を使用しておりますが、1ヶ月に4回タンクの水抜きを行いましたが、タンク内に水の混入はありませんでした。
また、2基使用、スペアタイヤスペースにシステム収納でしたがアイドリングかつオーディオ停止中でも、耳を傾けないとコンプレッサーが作動しているかわからない音量です。
ハイパワーでメンテフリー、静音となっており、使っていただくとこの便利さ、強さがわかるかと思います。

VIAIR 約200PSI 自動排水装置無し 騒音 10
AMK 約380PSI 自動排水装置有り 騒音 1

社外エアサスコンプレッサーの予備として購入しておりましたが、純正に戻すので予備の必要が無くなった為、出品いたします。
ご不明な点がございましたら、お気軽お問合せください。