ホンダCB1300SF
４気筒のバイクが欲しくなり以前ヤフオクで落札し末長く乗るつ
もりでしたが、昨年7月に予約していたバイク(多分順番は来な
いと思っていた)の入荷のお知らせが来てしまい、泣く泣く出品し
ます。
ヤフオクで購入した車体は当初リアフェンダーとシーカウルが
無く、シングルシートにテールライト、ウインカー、ナンバーステイが付いたヨーロピアンスタイルでしたが純正フォルムに拘り
板金屋さんにお願いして、シートエンドで切断されていた
フレームにステイを溶接しシートカウル周り一式を取り付けました。
その他カスタムした箇所は
ヤマモトレーシングチタンフルエキカーボンサイレンサー
集合管
ハンドルをバーハン仕様に変更
ライト、ウインカーは購入時よりLEDタイプのものが装着済み
でした。
ブレーキとクラッチのマスターシリンダーは社外品に交換され
ています。
ノーマルマフラーをお付けします。
ノーマルマフラーは陸送の場合、別便での発送です。別途費用
がかかります。
タイヤはまだ大丈夫そうです。
ガソリンタンクは板金屋さんに純正色で仕上げて頂きました。
テールカウルにデカールの剥がれがあります。
アクティブのサブフレームが付いていますが外す予定です。
4万円ぐらいでを購入したものですがご希望があれば
2万円でお譲りします。
ETC2.0も昨年取付ましたがこちらはお付けしますので
セットアップを必ずお願いします。


車検は令和5年4月まで付いています。
走行距離は約31000キロです。少し変動あります。
直接引取り対応します。
また落札後は自己責任でお願い致しますが、先に書類を送ります
ので登録後ナンバーを取って自走で引上げて頂いても結構です。
その際はレターパック代金必要です。
陸送については落札者様手配でお願い致します。
業者引取りのお手伝いは可能です。
またデポまで持ち込みは別途費用ですがご相談ください。
車両ですので現車確認をお願い致します。
ご都合が良い日時を質問欄よりご連絡下さい。
現車確認無しでの落札で陸送の場合キャンセルはと致します。
車両ですので、全体的にサビ傷がございます。
また、バイク屋さんではなく、個人出品ですので、
見落としているところもあるかもしれませんので、
現車確認をお願いいたします。
落札後は1週間以内での車体引取りをお願い致します。
1週間を超えた場合は、有料の場所へ車体を移動しますので、
別途費用がかかります。
その他表記がない内容については、現車優先となります。
評価が10以下の方、悪い評価が5以上ある方、新規の方は
質問欄よりご連絡をお願いします。
キャンプをされますとオークションマスターより悪いの評価が
自動的に付きますのでご了承下さい。
何度も申し上げておりますが、車両ですので、現車を優先とさせていただきます。
今回は落札後現車確認時のみキャンセルOKです。
新年初めの売り切りでスタート致しますが他所にもお声がけ
をしておりますのでその場合は取消しをする場合もございます。
基本はガレージ整理ですので売切ります！（2023年 1月 5日 22時 12分 追加）たくさんのアクセスそしてウォッチ、ご入札を頂きありがとうございます。大変申し訳ありません。記載されていた走行距離に誤りがありました。31,000キロと記載しましたがこの距離は別の車体のものでした。実際には44,500キロほどでした。申し訳ありません。既にご入札頂いた方で入札の取消しをされたい方は質問欄よりお申し出をお願い致します。入札の取消しを致します。大変失礼致しました。（2023年 1月 8日 14時 36分 追加）シートとテールカウルを外し後付けで溶接したシートレールとテールカウル固定用のステイ画像を10枚目に追加しました。溶接は板金屋さんにお願いしてます。ご確認ください。（2023年 1月 8日 20時 29分 追加）バッテリーは日本メーカーではありませんが新品に交換致します。（2023年 1月 9日 15時 25分 追加）本日バッテリーを交換しました。またエンジンのヘッド周りからのオイル漏れありません。ただしクランクケース下のオイルパン周りにはオイル滲みありますが継ぎ目からかオイル交換時かは不明です。インナーチューブに点サビありますが支障のない範囲かと思います。シールには多少クラックありますがオイル漏れはありません。メーターケースに割れがあります。画像をご確認ください。ハンドルをバーディーのUPタイプに変更してますが、ポジションは楽ですがコーナーは曲がりにくいです。ご希望の方には元々付いていたバーハンドルをお付けします。フロントフェンダーがカーボンタイプに変わっておりキズがあります。マフラーの情報が違っておりました。メーカーはマルヤマエンタープライズでプロフェッショナルレーシングです。サイレンサーはカーボンタイプ、エキパイはフルエキでチタン製の焼け方です(すみません確証はありません)。バイク屋さんのお話しによるとエキパイとサイレンサーはメーカーが違うそうです。エキパイのジョイント部分のスプリングを注文していましたが入荷しませんでした。現在針金で止まっています。キャブは問題ありません。本日バイクに乗りましたので走行距離は44900キロ弱です。メータートリップは作動しました。タイヤは前後共減っていますがまだ大丈夫です。タンク内は見える範囲ではサビはありません。このバイクは1年弱しか乗っていませんが、もの凄い早くも無く取り回しが良いバイクではありません。しかし音が良く気持ち良く伸びていくエンジンが心地良いバイクだと思います。